随着滴滴打车收购优步中国区，专车市场旷日弥久的大战总算是可以告一段落。与专车浩浩汤汤的阵势不同，国内租车领域的扩张和发展一直都比较低调，从传统租车平台神州租车的一家独大，到如今租车平台的百花齐放，租车这一领域已经默默发展进化了好几个年头。

人们已经不满足于传统租车带来的重资产重运营的压力阻力，纷纷开始寻求一种更好更高效的租车模式，也就催生了P2P汽车共享模式的诞生。2015年堪称是P2P租车平台的“井喷期”，但历经一年的交战，真正幸存下来的P2P租车平台并不多。

而快快租车用了短短不到两年的时间，旗下车辆数就超过了2万台，注册会员数更是突破了一百万人次，在激烈的市场竞争上站稳了自己的脚跟。

“幸存者”，快快租车的创始人兼CEO杨春晖这么形容自己。

大粤网：当年为什么会选择进入P2P租车行业？

杨春晖：举个例子吧，神州在传统租车领域做了差不多有10年，但他的车辆规模一直没有超过10万台。我原本就在传统连锁租车企业工作，而传统租赁公司的运作模式是重资产重运营的，国内这种租赁企业在申请车牌指标上的成本也非常高，相应的发展阻力就会比较大。所以国内的一些大型连锁租车企业，只能通过收购社会上面的中小型租赁公司来扩大自己的车队规模。但P2P的租车模式就没有这样的限制，因为车是来自于社会上的车主，租车平台在申请车牌指标上的压力就会小的多。而且原来的租赁公司因为自己要投入资金买车，考虑到后续维护成本等问题，他的车型会相对集中一些。所以说从传统租车转型到P2P是一种趋势。

大粤网：现在国内专车市场这么火，会不会影响到租车行业？ 杨春晖：虽然现在专车很火，但和租车市场本身是没有冲突的。如果只是城内较近的区域间交通，你可以选择专车。但随着整个社会消费水平的提高，周边游或者自驾游也越来越热门，如果你有驾照的话，在这种情况下，租车就显得比专车更实惠更方便了。另外，在商务接待上，租车的私密性和自由性都比专车来的优秀。还有人会利用租车来尝试自己喜欢的车型，等等，所以租车平台拥有很多可能性，和专车是两个完全不同的应用场景。 大粤网：和其他P2P租车公司相比，快快租车的优势和核心竞争力在哪里？

杨春晖：我认为有两个方面，团队和商业模式。我们整个团队的结构是比较完整的。我们的创始人团队中，我来自于传统连锁租车行业，有这个行业的一些经验，我的另外两个搭档，一个来自唯品会，负责技术领域，另一个曾经是一个电商项目的CEO，所以在互联网和电商方面比较擅长，我们三个人的知识体系是互补的，结构上比较完整。而在执行团队上，大家对于租车领域都非常熟悉，人员配比合理，所以这两年里，我们花了比同行们更短的时间，更少的钱和更少的人，但是达到了一个更好的效果，这是团队上的优势。

在商业模式上，我们是第一个开发“车辆托管服务”的P2P租车平台，车主可以将自己的闲置私家车的运作权转到平台，我们会按月为单位，向车主提供固定租金。在托管期间，车辆由快快平台负责管理。 车辆托管服务让我们保障了车源的有效性，提高了订单相应的速度和车辆调配的灵活性。我们从2015年就开始推出托管车服务了，我们团队在线下的车辆管理和运营上都已经很专业了。但是其他的团队就比较缺少车辆线下运营的经验。所以我们在商业模式上对比其他平台是有比较大的优势的。 大粤网：你觉得现在租车行业会不会演变成专车那样的砸钱大战？

杨春晖：我认为之前专车所谓砸钱主要还是用在打价格战上，租车领域会不会掀起这样一个竞争，我觉得很难说，看谁疯起来干这样的事，反正我是不会参与的。这两年我观察下来，这个市场总体还是比较理性的。一个新事物出来，钱肯定是要砸的，但我认为这钱应该砸在在品牌的推广，产品设计和服务体验上的优化上，而不是单纯的去做一些价格上的补贴。

大粤网：传统观点里真正愿意把车拿出来租的人还是比较少的，如何解决车主的后顾之忧？

杨春晖：有这个顾虑是很正常的，平台运营的首要条件就是要保障客户的安全性。两年前，在公司公司平台还没上线，团队里面人还不多的时候。我的第一项工作就是接触保险公司，因为我自己也是车主之一，所以我很明白，如果你要别人把车放到你的平台上，安全是很重要的一件事情。对于安全的保障，我们有一整套比较严密的风险控制的体系。从一开始租客的资质认证，到租赁下单的时候以及租赁的过程中的保险产品的保障，再到交易完成以后双方的互评，不断增加你在租车平台上的信用值，我们层层把关，将安全性放在最重要的位置上。租客注册时，我们也会要求他们提交身份证、驾驶证和信用卡，经过审核确认是真实的，才会对他们开放租车服务。

大粤网：听说你们是首个使用智能车载设备的租车平台。 杨春晖：对，我们的智能车载设备叫kkbox，这是一个集合了GPS和OBD功能的盒子。其他的租车平台最初用的都是简单的gps定位，但我们在一上线就用上了车载智能设备，在我们之后其他同行才开始陆陆续续用上类似的产品。Kkbox除了能做到车辆关键部件的故障提醒，还可以在日常驾驶中计算你有没有急刹车，急转弯，急加速啊这样的情况，最后会给你的驾驶评分。你还可以跟朋友去pk你的驾驶技术。这样也从侧面保障了用户的租车和用车安全。 现如今的P2P租车行业，尽管在近几年内蓬勃发展，但其仍面临着严峻的挑战。如果单纯依靠车主个人接单的方式来供车的话，很容易产生漏单拒接的情况，导致租车平台的运营不稳定，维护成本高。但快快租车首创的托管服务很好的解决了这个问题，车主将闲置私家车托管于平台上，由平台代为管理和放租，既减轻了车主维护闲置车的压力，又保障了接单的效率，可谓是一举两得。

在谈到公司今后的发展时，杨春晖显得很有自信，“我们虽然不是规模最大的P2P租车平台，但我能保证我们是用户体验最好的一个租车平台。”